2010
NK 1 28-maart-2010 Amca Apeldoorn
Zo de eerste nk van seizoen was op het circuit van Amca in Apeldoorn .
De race was erg vroeg in het jaar en we hadden geen tijd gehad om ergens te testen .
Deze nk was dus ook gelijk de eerste test met de nieuwe Schepis Model motoren .
Tevens rijden we dit jaar weer in een oud en vertrouwd kleurenschema en een oud en vertrouwd team bestaand uit Alex Everling , Ruud Schulz en natuurlijk ook Beethoven .
Vrijdag gingen we lekker vroeg weg uit Gouda om hopelijk veel te kunnen doen in Apeldoorn .
Helaas dachten de weergoden er anders want het was zo beetje in heel Nederland droog behalve in Apeldoorn . Ik heb toch wel 3 tankjes kunnen rijden en nog op natweer banden ook . Weinig kunnen testen dus wel een hoop tijd voor de bodies klaar te maken .
Zaterdag waren de voorspellingen beter en inderdaad hadden we een droge dag . Lekker veel testen dus .Na een ochtend motor inrijden zijn we in de middag begonnen met de afstelling van de auto .
We zijn begonnen met een basisafstelling uit het boekje en zaten toch gelijk dicht tegen een goede afstelling en waren dus vrij snel klaar met de auto . De motor was een ander verhaal .
Ondanks dat de motor los was gaf hij en de koppeling toch al wat problemen .
Na wat afstelwerk leek het allemaal goed te komen en sloot de zaterdag af met een goede afstelling en gevoel .
Zondag en de baan was wel nat maar er kwam tijdens de heat geen water bij . De eerste heat ging ik weg op regenbanden om in ieder geval een resultaat te hebben en dat lukte .
De tweede heat konden we op droogweer banden en op snelheid maar ….. toen begonnen de problemen .
Op zich een goede heat maar bij controle bleek toch de plug weer stuk te zijn en dit bleef ons de rest van de dag achtervolgen . Ook de plaatsing van de motor in net chassis is niet optimaal wat ook problemen gaf met de koppeling . De koppeling wisten we uiteindelijk dachten we net voor de derde heat te fixen maar kwam toch weer terug tijdens deze heat . Na een hoop sleutelen wisten we het probleem uit de koppeling te halen en werkte dit weer goed .
De halve finale begon slecht toen de plug weer stuk was en we er een ander merk in moesten zetten deze gaf een veel rijkere afstelling en moesten dus even fixen en dit lukte net op tijd . De start ging maar net goed en kon ik onderweg de eerste paar ronden ging lekker maar toen begon er een ander probleem in de koppeling op te spelen en ook de pluggen bleven stuk gaan . Na 14 ronden ben ik maar gestopt . Net voor de regen . De rest van de finales stonden waren nat en gaf het nodige spektakel en toch verassende resultaten .
Robin de Hond won de finale uiteindelijk .
De volgende NK is in Rucphen en ik hoop dat ik daar de boel in orde heb .
Uw racende reporter
Alex Everling
Vrijwilligers van Amca bedankt voor jullie inzet .
Foto`s
http://cid-d092217a51171f82.skydrive.live.com/browse.aspx/dmsracing/2010/nk1
NK 2
Tweede Nk in Rucphen
De tweede NK 9 en 10 mei was bij de MAC de Baanbrekers in Rucphen .
Hier mogen we kamperen dus vrijdag met de caravan naar Rucphen om zovel mogelijk rijtijd te hebben .
De tweede Schepis Model motor was ook binnen en we konden deze dus vrijdag gaan inrijden .
Eerst even de eerste weer proberen maar van deze branden er weer een plug uit en na controle bleek dat er weer stukken uit de zuiger gebroken waren .
Snel de tweede inrijden dan maar . Helaas begon het in de middag te regen en moesten we zaterdag verder met het inrijden . Dit leek goed te gaan maar op het moment dat we de motor iets scherper begonnen te stellen begon ook bij deze de stukken uit de zuiger te breken hmmmmm dit kan toch niet de bedoeling zijn en dus maar contact op gaan nemen met Schepis .
Gelukkig lagen in de koffer nog de oude en vertrouwde ninja`s en deze liepen nog als een zonnetje .
Naar wat vergelijken besloot ik de MR versie te gebruiken omdat deze iets meer topsnelheid hefft en je dit in Rucphen wel nodig hebt .
Ook de afstelling van de auto hadden we snel onder controle en dit weekend geen koppelingsproblemen. Op naar de zondag met een goed gevoel .
De zondag ging eigenlijk gewoon lekker . Helaas gaat het veld zo snel dat ik in de achterhoede zit . Maar we blijven doorgaan .
In de halve finale heb ik lekker gereden en kon het tempo van mijn directe concurrenten met de oude Ninja aardig bijhouden .Dit alles leverde me een goed gevoel op en ga we met vertrouwen naar de volgende NK in Utrecht .
Alle vrijwillgers van Mac de Baanbrekers weer bedankt voor het gezellige weekend .
Uw racende reporter
Alex Everling
Fotos hier
http://cid-d092217a51171f82.skydrive.live.com/browse.aspx/dmsracing/2010/nk2
NK 3
21-06-2010
De derde nk was op het circuit van RACO in Utrecht .
De weersvoorspellingen waren voor zaterdag dusdanig slecht dat we besliste alleen vrijdag te gaan trainen .
Na het drama met de Schepis Model motoren zijn we overgestapt naar Reds Racing motoren .
Helaas waren deze net te laat binnen voor deze NK en moesten we nu 1 keer de ninja motoren rijden.
Gelukkig is Utrecht niet een circuit waar je echt topvermogen nodig hebt en was het goed te doen met de ninja.
We konden ons dus vrijdag fixeren op de afstelling van de auto . De eerste run kwam ik de baan op met de afstelling van Rucphen en dat was schrikken was het circuit vorig jaar al niet echt vlak nou …… dit jaar pfff Enschede was er vlak bij . Dus maar naar slappere veren gegaan voor de bergen op de vangen maar ja dan krijg je ook wat minder stuur dit weer redelijk kunnen opvangen door de voorarmen veer naar achter te zetten zodat we meer stuur bocht kregen .
Dit alles gaf een redelijk afstelling op waar ik de race mee moest doen .
De trainingen gingen lekker en we stopten op tijd om de auto goed schoon te maken en diversen onderdelen te vervangen .
Zondag dus weer terug op Utrecht en ondanks het sombere weer bleef het toch (op een paar druppels na) droog .Tijdens heat 1 voelde ik al dat ik toch grip en snelheid te kort kwam en lag de lat op uitrijden en van de uitvallers profiteren om zo veel mogelijk punten te pakken .
Zowel heat 1 als heat 2 kon ik lekker rustig mijn rondjes doen tijdens de derde heat ging mijn plug stuk .Gelukkig werd de spiraal gelijk de uitlaat port in geblazen en had ik geen schade aan de motor.
Tijdens mijn halve finale kreeg ik opeens problemen met de accu en moest deze snel vervagen wat me toch zo`n 3 min. vertraging opleverde en samen met Hans (die ook een accu probleem had gehad) kon vechten om de zevende plek wat ik won.
De finale werd naar een spanende strijd gewonnen door John Ermen .
Hopen dat we volgend jaar een wat betere baan terug vinden in Utrecht .
Uw racende reporter
Alex Everling
En natuurlijk alle vrijwilligers van RACO bedankt voor de race .
Voor de fotos van de race
http://cid-d092217a51171f82.office.live.com/browse.aspx/dmsracing/2010/nk3
NK 4
NK 4 08-08-2010 MBC de Sluis Gouda
Na een paar moeilijke weken naar het overlijden van mijn hond Beethoven was het weer tijd om te racen en wel op ons thuiscircuit in Gouda.
Vrijdags was het tijd om de nieuwe Reds Engine in te draaien en tevens nog een poging meteen SM.
Voor de Reds hadden we even nodig maar wauw wat een motor hij loopt mooi en snel en is nog zuinig ook. De SM had er minder zin in en blies weer op waarop we nu definitief gestopt zijn met dit project en ons volledig op de REDS overgaan.
Ruud aan het sleutelen Mijn motortuner Marcel Schouten
Ook met afstelling uit Utrecht voelde de Velox zich al goed thuis op Gouda, zodat we maar een paar kleine dingen hoefden aan te passen.
Lekker op tijd naar de werkplaats om de auto een goede beurt te geven en dit was nodig, want we vonden nog wat kromme en kapotte onderdelen in de auto. Na dit alles te hebben opgelost was het tijd om naar huis te gaan.
De zaterdag waren de voorspelingen al niet goed dus vroeg naar het circuit om nog snel wat dingen uit te proberen en dit ging goed. Om 1200 uur hielden we het voor gezien en togen we weer naar de werkplaats om alles na te kijken en nog wat body’s te spuiten. Lekker vroeg thuis.
Zondag tsja meestal als het vrijdag en zaterdag goed gaat is het zondag kommer en kwel maar zowaar deze keer niet.
De eerste heat was nog wat nat op de baan maar toch voelde alles goed aan en ook de REDS ging goed.De tweede en derde heat ja het ging steeds beter en sneller.
Het beste kwam tijdens de halve finale waar ik uiteindelijk als derde in mijn halve finale over de streep kwam en dit leverde me uiteindelijk plek 12 op net buiten de finale maar super goed.
De volgende race is al over 2 weken in Heemstede kijken of de progressie daar door zet.
Uw racende reporter
Alex Everling
En alle vrijwilligers van Gouda bedankt voor het weekend
Foto’s
http://cid-d092217a51171f82.office.live.com/self.aspx/dmsracing/2010/nk4
NK 5
NK 5 22-08-2010 Mach Heemstede
Voor de vijfde NK moesten we naar Heemstede .
De voorspellingen waren niet geweldig maar gelukkig zaten ze er naast en hebben we een mooi weekend gehad .
Vrijdag op z`n gemak met de caravan naar Heemstede en `s middags rondjes rijden om de reds af te stellen . Tevens camerawagen spelen wat een paar leuke filmpje opleverde .
De Reds deed het weer geweldig en we besloten om zaterdag de Reds te sparen en een Ninja er op te zetten om een goede afstelling te vinden voor de race . Dit wou ons niet echt lukken en ging ik te rade (of te wel gewoon spieken ) bij Joey die me aanraden om de korte afstelling van de auto te proberen . Ik het rechte eind op en niet remmen , … ohh nee je kan ook gewoon in de auto wat doen dat hij korter word . Dit leverde (met de rest van afstelling) een stabielere auto op waar goed mee te leven viel . Alleen de bak bleef raar doen , maar daar kon ik niks vreemd aan vinden . Aan het eind van de training ook weer even als camerawagen gediend .
Bij zonsopgang loop ik me lot tegemoet En daar gaat Dennis
Zondag
Het weer dreigde wel maar het bleef droog .
De heat gingen goed al bleef de bak maar net aan zijn werk doen .
De tweede heat ging het beste en kon ik lekker rond komen , al leverde dit mijn de laatste startplek op (ze gaan ook zo snel in het NK)
De halve finale begon gelijk met bak problemen die gewoon niet wou schakelen , dit leverde me een extra pitstop op om dit op te lossen . Daarna heb ik een lekkere halve finale gereden .
De finale is met overmacht gewonnen door Rick Vrielinck met de nieuwe MRX 5 .
Zo de volgende NK is in Groningen kijken hoe het daar gaat .
Welk schroefje was het ook alweer Lekker rustig ons sectiebestuur
Uw racende reporter
Alex Everling
Alle vrijwilligers van MACH bedankt en tot volgend jaar
Voor alle foto`s :
http://cid-d092217a51171f82.office.live.com/browse.aspx/dmsracing/2010/nk5
NK 6
NK 6 Real`80 Groningen 19-09-2010
De zesde en laatste NK was in het hoge noorden of te wel Groningen .
De weersvoorspellingen waren niet goed en we hebben dubbel gecheckt of de natte spullenboel bij ons hadden .
We zijn vrijdag lekker op ons gemak naar Groningen vertrokken en kwamen daar rond 12 uur aan zonder gekke dingen onderweg .
Na de spullenboel uitgepakt te hebben zijn we nog wat gaan trainen .
De ninja was vandaag de pineut en mocht zijn rondjes gaan draaien . Na wat aanpassingen in vooral de vering (deze naar soft) ging het eigenlijk al lekker op de ATS banden . Aangezien we volgend jaar met andere banden gaan rijden had ik al een paar setjes van te testen binnen gekregen .
Het nieuwe merk (of eigenlijk juist oude) is ufra en ja ik was al tevreden met de afstelling op ats maar wouw ufra gaf zowaar nog meer grip met minder banden slijtage .
Tussen het rijden door was Ruud al begonnen met het opbouwen van de 2011 auto en kreeg daar op zaterdag alle tijd voor wat een ellende 1 lange natte dag er is geloof ik hooguit 10 minuten gereden , maar aangezien ik vrijdags al lekker getraind had ben ik binnen gebleven .
Aangezien Ruud met de nieuwe auto bezig was heb ik de oude lekker schoon gemaakt voor zondag en regenwaardig gemaakt . Tevens besliste we door de voorspellingen om de reds dit weekend niet te gebruiken maar bij de ninja te blijven .
De zondag begon tot onze alle verbazing droog en konden we droog kwalificeren .
Peter van Marion had bij ons een nieuwe body besteld en Ruud heeft er als verassing voor de geboorte van zijn zoon dit jaar wat leuks van gemaakt .
De eerste kwalificatie heb ik stabiel gereden en ging voor een resultaat en dat lukte .
De tweede ging ik er voor en wist en nog een ronde extra uit te krijgen en reed ik lekker mee .
De derde ging ik iets te brut van start en gleed mijn wagen het gras in en voordat de baaninzetter door had welke kant van de baan ik ingezet moest worden kwam het hele veld al langs en had ik dus al 1 ronde achterstand en het feit dat mijn banden nat waren deed mijn besluiten deze kwalificatie te stopen . Gelukkig leverde me tweede kwalificatie een leuke plek op , voor de verandering niet achteraan maar 1 rij naar voren .
Ook de halve finales begonnen droog en het ging allemaal leuk rond . Ik zat in de halve A als laatste dus . We hadden een goed gevoel dat we een hoop punten vandaag konden halen maarrrr …
Helaas bij de warming-up begon het al te regen en ik maakte al een verkeerde keus door toch op droogweer banden te starten . Ik kon gelijk naar binnen voor een banden wissel maar deze gingen moeilijk . Naar een paar minuten begonnen mijn caps grip te krijgen en kon ik weer wat naar voren te komen totdat het weer begon te regen en ik weer mijn grip kwijt was . Knudde dus ik wist alleen Marcel voor te blijven die nog slechter gokte met zijn banden . Jammer had meer ingezeten maar op naar volgend jaar , want ik ben niet gedegradeerd plek 19 dit jaar ben ik toch tevreden mee .
Resumé :
Een jaar met ups en down met als diepte punt het verlies van Beethoven .
Volgend jaar weer met Shepherd , Reds , Merlin en Ufra banden en de Protoform Peugeot .
Ruud weer hartelijk bedankt voor je hulp dit jaar .
Uw racende reporter
Alex Everling
En alle vrijwilligers in Groningen weer bedankt voor alles en het leuke weekend .
Foto`s : http://cid-d092217a51171f82.office.live.com/browse.aspx/dmsracing/2010/nk6