DMS Gouda

2000

Seizoen 2000 Zo eindelijk was het zover de eerste wedstrijd van het NK. Helaas mochten we van de organiserende club (AMCA) pas vanaf zaterdagmiddag 1uur trainen dit werd ook nog onderbroken door een regenbuitje zodat er weinig echt trainingstijd was nou dit was op zondag te merken . Hoop mensen moesten nog dingen uitproberen en wilden dit tijdens de eerste twee heats doen , helaas toen was de baan nog nat zodat er maar 1 kwalificatieheat overbleef.Gelukkig bleef het de hele dag droog en konden we vol goede moed de halve finales in gaan 2 van onze clubgenoten stonden als rechtstreeks namelijk : M.Tak en T.Keller .In de halve finale vielen er helaas 2 clubgenoten af door problemen ( R.Schulz motorproblemen en uw eigen racende reporter met een gebroken steekas). In de finale die weer lekker spannend was wist T.Keller voor het eerst een NK te winnen ( gefeliciteerd tjibbe).Zo gauw ik de uitslag krijg zet ik hem op de site. Hierbij wil ik wel de AMCA bedanken voor de gezellige wedstrijd al was het weekend wel wat kort (ps te gek telsysteem hebben jullie). Tot de volgende NK

Nk Groningen Hoi daar zijn we weer riepen we toen we op vrijdag arriveerde in Groningen voor de NK. Alles was met ons mooi weer 2 dagen training wat wil een rijder nog meer ( ik weet het wel maar dat later). - Vrijdag Eerste trainingsdag nou ja middag want voordat alles staat. Tot mijn genoegen ging mijn Picco met de Lola ( ja LOLA) kap te gek . Ik kon weer ouderwets gummen en dat deed ik ook todat ik op het rechte eind iets wat problemen kreeg (mijn gas bleef hangen ) en hard er af ging . Oeps das was sleutelen de komplete linker voorkant was weg.Na een uurtje sleutelen kon ik weer de baan op en het ging gelijk te gek nieuwe motor erop even indraaien en gummen.`S avonds hapje eten ( en ja ik ben ook de kok de was laat eten) tv kijken en slapen. -Zaterdag Tweede trainigsdag. Ook deze dag ging alles goed goede grip wagen lag goed heerlijk. Ook met de rest ging het goed.`S middags de wagen schoonmaken dan heb je een rustige avond. - Zondag Wedstrijddag Problems problems problems dat was wat ik had eerste heat ging mijn koppeling stuk tweede heat ook koppelings problemen en de derde heat ging ik door een kapote stuurstang ongeveer 3 meter de lucht in (7,6 voor uitvoering volgens Jack Midelburg) gelukkig geen schade maar wel einde het dit betkende achteraan in de halve finale.Begon goed ik lag vierde tot ik het probleem van vrijdag weer terug kreeg gas bleef weer hangen doordat mijn gasservo er mee opheield op volle snelheid boem het hek in en ja weer mijn linker voorkant weg balen weer twaalfde (zou ik hier patent op hebben) maar ja in Rucphen meer geluk hoop ik. O ja voor ik het vergeet Maurice Tak wist voor de Sluis weer een NK te winnen dit betekent dat de Sluis de eerste twee nk`s heeft gewonnen.Niet slecht voor een klein clubje.Door wat vaagheden in de wedstrijdleiding en het computerprogramma van de tijdwaarneming werd Tjibbe ipv derde opeens vijfde. Nou dat was het weer tot Ruchpen

Zo de derde NK in Rucphen. Het was een lange NK want doordat donderdags hemelsvaart was waren we er dus al op donderdag (dank u Baanbrekers dat dit mogelijk was ) en een weer wat we hadden joepie op Zaterdagavond na heerlijk weer.De training waren gezellig en leuk en ook met mijn ging het perfect. Ja zelfs met ruud ging het goed en zong er weer op los (wel in zichzelf ). Na diversen afstellingen te hebben geprobeerd kwam ik uit op witte veren achter groene voor mijn LOLA kap en 40 voor 37 achter voor de banden. Toen we Zondag wakker werden zag het nog wat somber maar de weergoden waren met ons (aardige mensen krijgen altijd al het goede hahahha) en het bleef droog en werd zowaar mooi weer. De kwalificaties gingen voorspoedig voor onze goudse rijders. Ik had alleen in de derde heat een kapotte servo en kon dus in die heat mijn tijd niet verbeteren en moest halve finale rijden samen met ruud en freek.Aangezien we met 7 man in de halve finale zaten hoefde er maat 1 aftevallen , het slachtoffer was Alfred v Dijk die problemen had met zijn versnellingsbak . En ja u leest het goed ik haalde de finale beter zelf ik won de halve finale en alle zelfvertrouwen was weer terug. De finale was een hele mooie snel getelt 2 picco`s Maurice en ik 2 BMT`s Ruud en Freek 1 Neo L.Pilli en dan nog 5 Serpents Tjibbe,Marco,Ronald (onze vrolijke Belg) ,Emiel en Walter.De start was wel wat rommelig maar we waren sneller onderweg dan de Formule 1 in Monaco.Na een sinderende finale die een half uur duurde lag ik met nog ongeveer 1 minuut te gaan derde en was ik bezig Maurcice op de tweede plek te verschalken maar helaas kwam door toch nog het pechduiveltje en ging mijn tweede versnellig stuk waardoor ik een stuk langzamer moest rijden met nog 30 sec te gaan verloor ik op het laaste stukje naar de finisch ook mijn 1 waardoor ik stil viel.Hierdoor wist Emielk de derde plek van me af te pakken jammer maar helaas maar toch vierde.Marco de Jong won Maurice tweede Emiel derde en ik vierde. Op naar Heemstede met veel meer zelfvertrouwen .

Zo de vierde NK werd gereden in Heemstede. We gingen er vol goede moed naar toe naar de goede resultaten in Rucphen.Hoe anders zou het lopen. We kwamen zoals gewoonlijk vrijdag`s aan na de carvan te hebben neergezet en alle spullen naar de baan hebben gesleept konden we gaan trainen. Maurice ging als eerste van ons de baan op en ging gelijk goed rond.Toen ik , dat ging gelijk knudde storing bij de vleet hopeloos aan de sleutelen dus bedrading omleggen nakijken enz . Maar ik was niet de enigste met storing ook maurice ging met storing het hek in ( weg ophanging). Tweede poging nog steeds storing maar stukke minder en er viel mee te rijden de auto ging niet slecht maar de training was voorbij .Ook Ruud ging goed nu weer met een Nova Rossi ipv Mega. Op naar de zaterdag. Oeps regen regen even droog regen regen. U begrijpt het schoot niet op weinig getraind ( 3rondjes). Rest van ons team heeft wat meer getraind en ging goed. Racedag. Het was droog maar mistig en benauwd. heat 1 Tot onze schrik gingen onze auto`s werkelijk voor geen meter geen grip . heat 2 Zelfde laken en pak al ging het voor maurice al beter. heat 3 Eindelijk grip en gaan met die banaan. Eindelijk 18 ronden maar toch tiende ( ja de eerste 10 rijders van de F3 zaten op 18 ronden). Dan de halve finale tot onze verbazing 2 halve finale`s met 5 rijders. zal wel . Ruud zat in de eerste halve finale maar kreeg aan eind van de halve finale accu problemen waardoor hij flink terug viel en de finale niet haalde.Maurice en ik zaten in de andere halve finale en kwamen allebei goed aan en haalde de finale ondanks dat ik een twijfelachtige stop en go kreeg voor verkeerd tanken terwijl er wel mense mochten door rijden met een niet komplete airbox.(min puntje wedstrijdleidng en scheidsrechters helaas niet het enige min puntje) Maar goed op naar de finale en de nachtmerrie begon. We stonden zo een beetje op de slechte positie op de baan dat je kan voorstellen zodat we bij de start gelijk de omega in moeten duiken (slechte plek mach beter in de omega starten)de eerste start ging fout omdat H.Keller ( ja onze hugo) de fout maakte om zijn broer tjibbe die zijn motor liet afslaan voor de grid weghaalde maar de 1:8 zijn toch sneller waardoor hij werd aangereden en de start een puinhoop werd en (heel keurig) werd afgelast. (puntje wedstrijdleiding geef dit aan de rijders door waarom de start werd afgelast.)helaas had ik door de eerste toch schade (mijn achter snaar was kaal door een crach) en kwam daar pas echt achter naar de tweede start waardoor ik uitviel naar 1 ronden te hebben gereden .Naar een rommmelige finale werd een clublid van de Mach eerste ( zou niet mogen mensen die 1 of 2 nk maar rijden op banen die ze kennen en op de rest niet komen) L.Pili werd tweede en Afred derde. Nou dit was Heemstede ik weet dat het een nieuwe wedstrijdleiding was maar toch nog een paar flinke min punten waardoor er onnodig rumoer onder de rijders was.Ik wil hier verder niet over uitwijden volgend jaar beter hoop ik.(ps wedstrijdleiding lees u nomac regels na)

NK Gouda Dit weekend was het vernieuwde circuit (ja mijn thuisbaan) in Gouda aan de beurt om de NK F3 F4 te organiseren .De baan in Gouda is verlengd en verbreed en is een waardig aanwinst voor het NK circuits.De weergoden waren op zaterdag niet echt met ons regen regen regen..Na een paar rondjes getraind te hebben (ik had nog niet op onze baan in de regen gereden)gingen we maar sleutelen en naar huis.Met gemeende gevoelens gingen we naar de Zondag en tot onze grote verbazing bleef het de hele dag droog.Het zonnetje liet zich zelfs even zien.Het was voor sommige rijders (vooral diegene die niet bij ons getraind hadden) en hele klus om goed rond te komen.Het gaf wel een hele spannende strijd die gewonnen werd door Tjibbe Keller in de F4 en Nick Boon in de F4. De F3 werd overheerst door rijders van de Sluis .Van de 10 rijders in de F3 waren er 6 van onze club en werden eerste ,tweede, derde, achtste, negende en ik de gek werd tiende (hier zo meer over).Ik denk dat het slechte voorspellingen rijders weghielden want er waren maar 10 F3 rijders en toch 20 F4 rijders.F3 rijders waar blijven jullie.De heats gaven al aan dat het een spannende maar sportieve wedstrijd zou worden.De F3 hoefde geen halve finale te rijden.De halve F4 finales waren ook vol spanning.Toen werd het finale tijd twee finales van 30 min op het bochtige Gouda.Na een mooie strijd die heel sportief werd verreden werd in de F3 het schavot totaal ingenomen door Goudse rijders 1 Tjibbe Keller twee Maurice Tak en derde Max Bakker.In de F4 was het de dag van de jeugd 1 Nick Boon 2 Miquel Hereijgers 3 Thortsen v Haasteren. Ikzelf kwam naar een verkeerde keus (gokken op regen) pas in derde heat aan het verhaal te pas.In de finale starte ik negende en lag na 5 min eerste maar viel even later uit met koppelings problemen (snif snif) ik lijk Jos Verstappen wel. Maar ach op naar Velp voor de laaste NK.

Laatste NK Velp Na alle verhalen van de F1 jongens gingen we met gemengde gevoelens naar Velp,maar tot ons geneoegen was het minder slecht dan gedacht.Volgens het KNMI zouden we de weergoden mee hebben maar …. Vrijdag We arriveerden vrijdags in de middag in Velp na een avontuurlijke rit over de rijplaten.We kwamen er toen achter dat er geen stroom was voor de caravans.Met de club van Gouda(Tjibbe,Ruud,Maurice en ik)besloten we toch maar een agra , uhhhh, stroomgeval te huren.Gelukkig deed de rest van het caravanpark dat later kwam ook mee(gezellig hoor)zodat de kosten ook wel meevielen.Maar door alle dingen hadden we niet echt veel zin meer om te rijden dus stelden we dat maar uit naar zaterdag.Na lekker buiten gezeten te hebben met z`n allen gingen we naar bed. Zaterdag Wakker worden met een zonnetje. HEEEEEEERLIJK!! Wat zal ik zeggen van de zaterdag.Heerlijk weer en lekker gereden,zelfs Ruud.De hobbels bleken wel mee te vallen en zelfs de pitsmuur werd niet veel geraakt.Lekker gereden dus.Met goede moed op naar de wedstrijddag. Zondag Wedstrijddag. Nou, zo mooi het zaterdag was, zo slecht was het zondag.Regen ,regen .regen!!!Balen dus.Maar ja, dan maar de regenwagens in orde maken.De derde heat kon ik de baan op en wist me op de vierde plaats te zetten voor de finale (aangezien er maar zeven deelnemers waren stond iedereen er in).Niet slecht voor z0`n oude BMT.In de heats was het nat maar in de finales dreef je wagen gewoon.Wij mazzel want wij hebben een boot in ons logo, hahaha.Maar zonder gekheid, NAT was het en tot onze spijt moesten we met de airbox rijden, wat toch een hoop problemen geeft in de regen.Mischien iets wat volgend jaar anders mag zodat we met regenfilters kunnen rijden.Is toch beter voor de motoren en in de regen maken we toch veel minder lawaai. De finales waren echt return of de oldies.Je zag Picco RS600,BMT Active en Pantera`s en ook nog Sprints en oude Vectoren (zouden nieuwe auto`s niet zo goed drijven hahaha). Dit is heel gewoon want bijna niemand rijdt met zijn goede spullen in de regen.Ik was dus ook gestart met een andere auto, een BMT om precies te zijn.Na een half uur gemazzeld te hebben(heb maar vijf minuten problemen gehad)wist ik op de derde plaats te eindigen (JOEPIEE Toch nog een beker.Mijn doel bereikt). Eerste werd Maurice Tak, ook met BMT, en Tjibbe Keller werd tweede(wat hem het Nederlands Kampioenschap opleverde. Gefeliciteerd Tjibbe)met zijn oude Vector en derde werd ik. In de F4 waren meer rijders, dus die moesten ook een halve finale rijden.In de finale was het ook varen.Ook hier een hoop oude auto`s. Hier won de Picco Integra van Ricky ten Holt.Zo blijkt dat de Serpents toch niet zo goed drijven hahaha. Zo, dat was het seizoen 2000.Ik hoop u allen volgend jaar weer te zien voor een gezellig race seizoen. Ik wil hierbij en ik denk namens alle rijders, alle wedstrijdleidingen bedanken voor hun inzet en de clubs voor het organiseren van de NK`s en hoop dat ze dit volgend jaar ook willen doen en dat we samen toch weer een lang seizoen kunnen komen.

Hallo Uw reporter rijdt niet mee in deze klasse maar aangezien het op ons baantje is en ik de gek daar voor schrijf hier toch een verslagje en wat fototjes. Vrijdag was but regen regen regen dus geen training. Zaterdag Toch lekker uitslapen het regende toch tot een uur of 3 toen kon de training beginnen.Leuk gezicht die GT`s en ja die gaan toch hard met die F1 en F2 jongens (helaas geen dames bij de rijders) al leek het af en toe wel of ik naar de F4 keek .Hoop glijpartijen en craches maar wel leuk.Het merendeel van de bodies waren de Porsche Gt1 van de firma serpent en een paar verdwaalde andere bodies. Zondag Het weer was gelukkig met ons wel bewolkt in de ochtend maar zonnig in de middag. Wat de training al aangaf was dat het spannend was. In de F2 werd hard gereden om in de finale te komen . Er werd strak en sportieve gereden.Mooie strijd. De finale begon voor M.v/d IJssel al slecht hij blies zijn motor op in de warming-up en kon dus niet deelnemen in de strijd.Het gevecht ging tussen T.derksen R.Scheurwater en K.Go .Na dat de eerste twee uitvielen Tony met een kapote motor en Roland met technische problemen wist kevin de race te winnen. in de F1 was de strijd nog heviger .In de heats werd er al heel hard gereden gemiddeld toch iets boven de 16 sec (ik was al bij met mijn 17,7)John Ermen wist in de derde heat een nieuw baanrecord te zetten met een 15,81 .In de finale ging het ook erg hard met John die samen met Marco Marcel en Rob om de kop streden .Helaas raakte John de afscheiding van de baan waarbij de servo stuk ging(hij reed wel weer een nieuw baanrecord met een 15.73)De strijd op de kop viel in tweeën Marco lag 3 ronden op kop maar de strijd om de tweede positie was volop open en werd in de laaste ronde beslist in het voordeel van rob kuiper. Wij hopen dat een ieder het naar zijn zin heeft gehad